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报道称，中国首都长期以来一直急需第二个全球门户。北京现有的首都国际机场2018年的旅客吞吐量超过1亿人次，现在是全球第二繁忙的机场。报道称，新的大兴机场启用后，首都机场不会关闭，从而使北京的运力得到显著提升。罗祥国说：“我不认为扩建机场的做法有任何过度之处。纽约有3个国际机场，伦敦有5个机场；北京今年将启用第二个国际机场。上海将建设第三个机场，广州将建设第二个机场。”

中国的西部地区也将修建新机场，目前那里的机场较少。这将有助于该地区商业和旅游业的发展。罗祥国说：“中国政府对于促进西部和东北等欠发达地区的经济发展有着一项非常明确的发展战略。提供空中交通支持对于这些地区的发展以及实现沿海地区与偏远地区之间更平衡的经济发展至关重要。”

CDR试点获批不会改变我们的投资策略。创业板的估值是42倍，比纳斯达克贵，上证50和主板的市盈率只有12倍和16倍，比道琼斯工业指数24倍便宜，投资价值熟高熟低一目了然。金斌：CDR本身，理论上并不会改变现有其他股票的投资价值。但CDR的真正实施，可能会让因此炒作的各种主题概念股显出原形。总的说来，CDR试点，对我们而言，相当于是多了一些投资选择的机会，从这个角度来看，这至少不会是坏事。

据思姐介绍，街上的商店、饭店，趴活的出租车，做的都是权健会员的生意，全国各地的人都有，甚至有非洲人、越南人过来店里买东西，“凡是过来的，都是想着怎么发财的”。权健集团公司内部的展览馆，陈列着权健集团的系列产品、公司大事记、辉煌业绩。一位工作人员介绍，每天有上千人参观展馆的中医文化长廊。公司内部的大厅设施齐全，甚至有供会员休息的茶吧。大厅内，也有供挑选商品的柜台，里面所售产品与外边商店大同小异。

高国富称：“尽管我们的不良率、覆盖率继续承压，但不良贷款的偏离度大幅下降，贷款收息率明显回升，公司的资产质量出现了向好趋势。”苏宁金融研究院高级研究员赵卿对《每日经济新闻》记者表示，2017年26家上市银行中，只有三家银行的不良率上升。浦发银行2017年不良贷款余额同比增长31.32%，是26家上市银行中不良贷款余额增长最快的，所以浦发当期的不良率增幅较大。

相比之下，南航系停飞的737max是国内航司中最多的。对此，南方航空（600029）在内部沟通会上透露，如果七八月份737max继续停航，可能会调整一些航线的机型，比如把一些宽体机从国际航线抽出，投入到国内航线上来运营，或者延迟现有的一些飞机到期退出的时间，同时积极与供应商协商加快新增运力的引进速度来弥补整个运力的缺口，但最终预计实际的运力增速估计会低于原来的计划。